輸送機(jī)系統(tǒng)故障，輕則會(huì)造成系統(tǒng)故障停機(jī)，影響生產(chǎn)；重則會(huì)造成重大安全事故.. 容易引起和難以解決的典型故障與傳送帶有關(guān).. 輸送帶為柔性部件，運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的故障有：輸送帶與卷筒發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，輸送帶發(fā)生失速故障；啟動(dòng)階段發(fā)生起動(dòng)打滑；輸送帶物理中心線偏離其幾何中心線時(shí)，輸送帶發(fā)生偏移故障；輸送帶大銳異物穿刺輸送帶時(shí)，輕者造成劃傷，破洞，重者造成大面積縱向撕裂..

由于輸送機(jī)工作環(huán)境的特殊性和輸送帶作為故障診斷對(duì)象的特殊性，至今對(duì)上述輸送帶故障進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)與診斷存在不少困難。礦用輸送機(jī)主要有刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)兩類，前者主要用于煤礦。有的國(guó)家還使用板式輸送機(jī)、單鏈轉(zhuǎn)彎刮板輸送機(jī)。輸送機(jī)首先從帶式機(jī)系統(tǒng)的組成進(jìn)行講解：皮帶輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，水泥廠等地都可以看到皮機(jī)的大量應(yīng)用，運(yùn)輸機(jī)械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來(lái)輸送成件物料，但依據(jù)使用地點(diǎn)，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同，在其設(shè)計(jì)和應(yīng)用中也會(huì)有較大的差別。石料皮帶機(jī)一款大眾性運(yùn)輸機(jī)。其工藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低；部件通用性強(qiáng)、維修方便；且輸送量能夠滿足通常情況。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外很多專家對(duì)此問(wèn)題做了不少研究。但以我這些針對(duì)輸送機(jī)的故障診斷研究存在以下不足：針對(duì)一些典型的樣本，缺少一般性；忽視故障機(jī)理研究，無(wú)法形成實(shí)用的診斷系統(tǒng)。

本文將本體信息技術(shù)可以引入輸送機(jī)故障診斷中，克服了以往針對(duì)輸送機(jī)的故障診斷治療方法的不足，建立了一種基于本體的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型，為維護(hù)工作人員需要解決常見(jiàn)的輸送機(jī)故障處理問(wèn)題我們提供了決策支持。

1、本體概述

本體(Ontology)最初是哲學(xué)家用來(lái)描述事物本質(zhì)的哲學(xué)概念。 本體是共享概念模型的明確形式規(guī)范.. 這個(gè)定義包含四個(gè)層次的概念化、清晰化、形式化和共享。

簡(jiǎn)而言之，身體的目的，以達(dá)到某種程度的知識(shí)共享和重用構(gòu)造。身體可以幫助用戶之所以要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：第一，澄清知識(shí)主體的結(jié)構(gòu)分析領(lǐng)域，以確定接觸區(qū)域的性質(zhì)與理念，從而奠定知識(shí)共享的基礎(chǔ);其次，身體方面的分析可以為了避免知識(shí)共享領(lǐng)域的重復(fù)重復(fù)使用;最后，明確語(yǔ)義本體，術(shù)語(yǔ)和定義為知識(shí)的相同概念共享成為可能。

2、基于學(xué)生本體的故障進(jìn)行診斷知識(shí)庫(kù)

基于本體的故障診斷過(guò)程本質(zhì)上是利用已有的故障知識(shí)進(jìn)行故障分析和判斷的過(guò)程.. 故障診斷中的故障知識(shí)主要涉及故障現(xiàn)象，故障原因和故障解決方法.. 基于本體的故障知識(shí)庫(kù)組件的基本思想：首先整理故障現(xiàn)象和故障原因及故障解決方法，用本體表示故障現(xiàn)象，故障原因和故障解決之間的語(yǔ)義關(guān)系；用單元中的映射關(guān)系表示故障現(xiàn)象的本體關(guān)系，用于診斷多個(gè)故障單元的特征.. 在故障服務(wù)中，一般根據(jù)故障現(xiàn)象判斷具體故障原因..